大同航空航天零部件加工处理技术

大同航空航天零部件加工处理技术, 一、阴极电泳漆技术近年来广泛应用于汽车、摩托车配件、日用五金、工具、电子元器件、医疗器械、家用电器等金属零件的表面处理，是替代喷漆、喷塑、烤漆、氧化、发黑、电镀的一种新型环保新工艺，涂装的产品经**机构SGS的检测均达到国际环保标准。阴极电泳涂装的优点： 产品 　　1.与传统的溶剂型涂料和其它浸涂、喷涂水性烘烤漆相比，阴极电泳涂料具有无可比拟的优越性:涂底漆工序可实现完全自动化，适用于大流水生产;可得到均一的膜厚;泳透性好，提高了工件内腔的防腐蚀性，航空航天零部件加工，尤其是阴极电泳涂膜的耐腐蚀性;涂料利用率高;安全性比较高，是低公害涂料;涂膜的外观好，烘干时有较好的展平性。 　　2.与阳极电泳涂装法相比，它具有如下优点:被涂物不发生阳极溶解，使涂膜与底材的附着力和防腐蚀性能均有所提高;漆基中含有防止底材腐蚀的基团(如含氮基团)，耐腐蚀性和泳透力均高于阳极电泳涂料，因而使被涂物的内腔和焊缝泳涂得更好。 　　二、硫酸（普通）阳极化 　　经过阳极氧化氧化处理的铝件不但可以提高产品的保护装饰作用，还可以有效地防止制品腐蚀、增强耐磨性、绝缘性等特点，并且可以作为喷漆、电镀的底层，阳极氧化作为一种新兴的表处理工艺，有着广阔的市场前景，

洛阳铭尚光电技术有限公司，多年来一直致力于金属表面处理技术的研发、生产。主要从事阴极电泳漆涂装技术，铝合金硬质阳极化(染黑色)，***阳极氧化（染色），铝合金（镁合金）导电氧化，铝合金、铜合金精细喷砂，不锈钢钝化以及涂色标、色带等工艺的研究及加工。 　　一、阴极电泳漆技术近年来广泛应用于汽车、摩托车配件、日用五金、工具、电子元器件、医疗器械、家用电器等金属零件的表面处理，是替代喷漆、喷塑、烤漆、氧化、发黑、电镀的一种新型环保新工艺，涂装的产品经**机构SGS的检测均达到国际环保标准。阴极电泳涂装的优点： 　　1.与传统的溶剂型涂料和其它浸涂、喷涂水性烘烤漆相比，阴极电泳涂料具有无可比拟的优越性:涂底漆工序可实现完全自动化，适用于大流水生产;可得到均一的膜厚;泳透性好，提高了工件内腔的防腐蚀性，尤其是阴极电泳涂膜的耐腐蚀性;涂料利用率高;安全性比较高，是低公害涂料;涂膜的外观好，烘干时有较好的展平性。 　　2.与阳极电泳涂装法相比，它具有如下优点:被涂物不发生阳极溶解，使涂膜与底材的附着力和防腐蚀性能均有所提高;漆基中含有防止底材腐蚀的基团(如含氮基团)，耐腐蚀性和泳透力均高于阳极电泳涂料，因而使被涂物的内腔和焊缝泳涂得更好。 　　二、***（普通）阳极化 　　经过阳极氧化氧化处理的铝件不但可以提高产品的保护装饰作用，还可以有效地防止制品腐蚀、增强耐磨性、绝缘性等特点，并且可以作为喷漆、电镀的底层，阳极氧化作为一种新兴的表处理工艺，有着广阔的市场前景，目前已被广泛应用于建筑、汽车、航天等领域。 　　我们加工范围主要包括氧化本色、氧化染黑色、氧化染红色、氧化染绿色、氧化染黑色等； 　　三、硬质阳极化 　　区别于普通阳极化，硬质氧化膜层可以更厚，同时耐腐蚀性、耐磨性、绝缘性、硬度也极大的提高。 　　我们主要加工硬质阳极化本色，硬质氧化染黑色。 　　四、钝化、精细喷砂（吹砂）、涂色标 　　不锈钢钝化、铝合金钝化、铝合金导电氧化本色、铝合金导电氧化金黄色、铝合金精细喷砂、铜合金精细喷砂加工以及对特殊零件进行涂色标/色带加工也是我们的主要经营范围。 　　电泳漆、普通氧化以及硬质氧化是我司三大**品牌，在业内一直享有良好的声誉。我司的产品除了供应、三星、华为、一拖、洛阳机车厂等大型企业，同时我们也是中航光电科技股份有限公司（158厂）指定认证的十几所外协厂家之一，为**业158、613、725等**企业输送高质量、***产品，近年来我们合作过的还有富士康，捷安特，平顶山惠普工贸；我司各个车间和加工环节都配有业内三年以上经验的专业人士。 　　历年来，我们本着“以质量求生存、以信誉求发展”的经营理念，同时恪守“专业铸造品质，创新成就发展，诚信细节服务， 企业生命之源”的发展宗旨。技术上要求精益求精，提高产品的表面质量，以诚实守信作为立足之本,同时以短的加工周期为广大客户提供表面处理的方案和服务。

洛阳铭尚光电技术有限公司，多年来一直致力于金属表面处理技术的研发、生产。主要从事本色导电氧化加工，阴极电泳漆涂装技术，铝合金硬质阳极化(染黑色)，铝合金（镁合金）导电氧化，铝合金、铜合金精细喷砂，不锈钢钝化以及涂色标、色带等工艺的研究及加工。 航空发动机零件加工时，表面完整性至关重要。ISO S孔加工是**终工序之一，这使得可靠性和安全性对交付高质量的零件而言非常重要。 钻削要求苛刻的孔。孔的尺寸和位置对第二道工序影响很大。独特的微槽形可满足这一要求。

大同航空航天零部件加工处理技术, 普通阳极氧化和硬质阳极氧化的特点 阳极氧化说白了就是在铝材表面生成三氧化二铝的一层保护膜，其目的都是利用人工的方法生成的致密三氧化二铝膜层来保护铝材。 普通阳极氧化与硬质阳极氧化差异在制造的过程及及膜层的性能。 普通阳极氧化和硬质阳极氧化的区别 一般来说普通阳极氧化用的是定电压方法，槽液温度在**8-25度范围内进行生产，氧化出来的膜层6-30微米，不能做很厚的膜。硬质阳极氧化一般是定电流方法，槽液温度在0-8度范围进行生产，氧化出来的膜层达到50微米以上，硬度与耐磨性能更高。 表面光滑度差异问题，这个主要用粗糙度来表示，主要跟氧化的前处理有关，比如喷砂，喷砂一般会决定阳极氧化膜的粗糙度。不管是普通阳极氧化还是硬质阳极氧化，铝材经过阳极处理后，粗糙度都会降低。 目前常用的硬质氧化工艺的有***硬质阳极直流氧化法和混合酸硬质阳极氧化交直流叠加法两种。 铝氧化及铝合金硬质氧化后，可获得的膜层具有以下特点： **、色泽：褐色，深褐色，灰色，黑色。膜层愈厚，电解温度愈低，颜色愈深。 2、厚度：膜层厚度可达250μm左右。 3、硬度：氧化膜厚度非常高，在铝合金上可达400~600HV，在纯铝上可达 **500HV，不仅硬度高，而且耐磨性能好

飞机起落架材料通常主要由高强度合金钢或钛合金组成，尤其是钛合金材料的起落架部件，面临着加工效率低、刀具寿命低等挑战。 Walter的M3255玉米铣刀为全齿型结构，刀片切向分布，具有优化的排屑槽以及精密的高压内冷孔设计，配备Walter专门加工钛合金的WSM45X刀片材质，即便在恶劣的加工条件下也能实现金属去除率。 洛阳铭尚光电技术有限公司，多年来一直致力于金属表面处理技术的研发、生产。主要从事本色导电氧化加工，阴极电泳漆涂装技术，铝合金硬质阳极化(染黑色)，铝合金（镁合金）导电氧化，铝合金、铜合金精细喷砂，不锈钢钝化以及涂色标、色带等工艺的研究及加工。

大同航空航天零部件加工处理技术, 以飞机起落架为例来说明加工刀具的改进对加工效率提高和加工成本降低的有效性。起落架零件材料为钛合金，加工难度非常大，传统刀具加工一件零件大概需要1个月左右，而且由于零件难加工，导致刀具磨损非常快，刀具一个切削刃*能加工不到1 h左右，导致加工此类零件的刀具消耗非常大，刀具成本居高不下。在这种状况下，急于寻求一种既能大幅度提高加工效率，又能降低加工成本或者不提高加工成本的刀具。 　目前，航空航天行业发展迅速，对材料性能要求越来越高，进而使得诸如钛合金、高温合金及复合材料等难加工材料应用越来越多

洛阳铭尚光电技术有限公司位于洛阳市高新开发区辛店镇白营村新华东路6号厂房。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前洛阳铭尚光电技术在机械及行业设备中拥有较高的**度，享有良好的声誉。洛阳铭尚光电技术取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。洛阳铭尚光电技术全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。洛阳铭尚光电技术供应,光电产品、通讯产品、电子产品的研发、生产及销售;化工原料及产品(不含危险化学品)、金属材料(不含贵金属)、五金交电、机电产品、电动工具、办公用品、仪器仪表的销售;机械加工;金属表面处理。主要从事阴极电泳漆涂装技术，铝合金硬质阳极化(染黑色)，***阳极氧化（染色），铝合金（镁合金）导电氧化，铝合金、铜合金精细喷砂，不锈钢钝化以及涂色标、色带等工艺的研究及加工。