大同停车场智慧停车系统

NB-IOT技术应用在占道停车地磁探测器当中以后，其具有的几大特点（NB-IOT具有覆盖广、连接多、速率低、成本低、功耗低、架构优等特点）都可以得到发挥和应用。 NB-IoT地磁占道停车系统，不仅缓解了试点区域停车难、乱停放导致的交通拥堵问题，也提高了停车位的使用及周转率，极大促进了经济收益，着实解决了城市“停车难”的问题。同时，依靠数据深度挖掘，能够对停车收费进行有效管理、规划及调节，为**制定政策提供决策依据，提高监管效率。大同停车场智慧停车系统

目前，不少城市提出了鼓励停车共享措施，例如机关事业单位内部停车位对外开放共享等。对这些新举措，读者纷纷点赞。四川绵阳市读者李伟说，机关大院把空闲停车位提供给附近居民使用，能缓解夜间停车难，安全方便，还避免了停车资源浪费。 为缓解停车难，技术也能发挥很大作用，应充分运用新技术，提升停车信息服务水平。李朝阳教授建议，引进智慧停车技术，例如，提示邻近车库的停车位空余情况，引进电子支付、蓝牙等新技术增加停车场通行能力等。记者了解到，有些城市已经上线智慧停车系统，市民可实时查询、远程预订车位等。中山地磁感应器智慧停车系统采购

【双模地磁】无锡华赛信息综合各类车位检测器的性能和实际应用场景，研发出了地磁+雷达双模检测的NB-IoT地磁车位检测器，有效解决地铁沿线和大型车辆等强磁干扰场景下的各种停车应用，极大地提高了复杂环境下的检测精度，有效改善了传统地磁检测器检测精度低、漏检情况严重的缺点，使车位检测准确率达99.99%。使用寿命长达5年、双层快拆型外壳设计易维护，地磁体一体化封壳工艺+螺旋式可拆外壳，防水效果更好。NB-IOT双模地磁、P433双模地磁！

地磁在使用过程中面临的情况是多种多样的，常见运维工作有设备损坏后的维修、应用变更时的更新、设备老化后的升级。 针对埋入式地磁，安装需挖洞埋入地面，普通地磁损坏后，需要将设备挖出后返厂维修，既造成车位表面破坏，又增加实际操作难度。无锡华赛基于该种售后维修问题，专业设计可拆卸式双模地磁，采用可拆卸的套筒式结构设计，由地磁外壳和内胆2部分组成，当地磁损坏后，如确实需返厂维修，不需重新挖出，只需通过工具将地磁内胆取出维修即可，省时省力。同时采用套筒式结构，与普通一体成型结构相比，具有双层防水作用，解决外壳漏水痛点。

智慧城市项目对设备移动性、能耗及数据时延均不敏感，而在数据可靠性、功耗、覆盖面等方面要求较高。NB-IoT相应优势突出，在智能停车、智能表计、市政物联、环境监测等应用上可大显身手。   在无锡滨湖区溢红路停车区，每个停车位都嵌上了一个直径八九厘米的圆形物体，顶端跟地面持平。这是基于中国移动NB-IoT技术的物联网地磁车检器，是无锡移动较早标准化端到端NB-IoT网络应用项目。   细心的人们可能会发现，露天停车场往往不如商场室内停车场那么“智能”。这是因为停车场智能设备的运行需要稳定性高、覆盖广的网络，露天停车场由于接电限制，布网范围难以扩大。NB-IoT的应用恰好可以解决露天停车场的“智能化”难题。目前，无锡梁溪区、滨湖区内5000个停车位已进行了智能改造。合肥路边智慧停车诱导

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​对城市停车位资源实行智能化统一管理是近些年城市管理的一项重要内容，其难处在于，以往城市停车场在建设的时候，均没有考虑到以后智能化管理需求，事先没有预埋网线、供电预留等，因此普遍存在需要工程化改造，除了埋设车位检测器外，还要考虑供电设施、网络设施，尤其是地下停车位，一般存在移动通信网络盲区，就必需采取有线网络加中继的方式与管理平台连接，这难免会出现对停车场的“开膛破肚”式的改造，因此改造成本比较高、周期长。 　　当基于NB-IoT地磁检测器的智能化停车场改造方案提出来并应用到工程实践中后，其优势是不言而喻的，大有风卷残云之势。其优点主要体现在：一是安装简单，只需要把检测器预埋在相应的车位上即可，破坏性改造小，改造周期短；二是连接简单，不需要有线网络和中继设备，内置在检测器中的NB-IoT通信模块可以直接连接到基站上，而且由于NB-IoT的深覆盖和穿透能力强，对地下停车场也可以做到全覆盖，基本不存在信号盲区；三是供电成本低，由于NB-IoT终端的功耗低，其内置电池可以持续供电3年以上，经过技术优化后会达到5年以上，不需要额外电源供电，可以做到长期免维护。大同停车场智慧停车系统

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